“Čak i ako odete kod navijača Mercedesa i kažu “Mercedes je najbolja ekipa na svijetu”, i oni su obožavatelji Ferarija.” rekao je Sebastijan Fetel prije sedam godina, a u četvrtak je Luis Hamilton to i potvrdio.
Luis Hamilton i Ferari objavili su da će biti tim od 2025. godine, a reakcije timova, navijača i vozača su podijeljene…
Pitanja je mnogo. Za početak, kako i zašto se dogodila ta saradnja? Zašto je Hamilton odustao od “srebrnih strijela”? Zašto je Skuderija odustala od Sainca koji je prošle sezone pisao istoriju i ukrao jedinu pobjedu Red Bulu? Gdje će Sains? Ko će u Mercedes? Odgovori su različiti, a ekipa Meridian Sporta ima svoje teorije.
Sedmostruki svjetski šampion od 2013. godine vozi Mercedesov bolid, sa kojim je osvojio čak šest titula, a ugovor mu traje do kraja ove sezone.
Hamilton je, želeći da “ostane vjeran” “Srebrnim strijelama” prošle godine potpisao ugovor do 2025. godine, ali se to očito ispostavilo kao trik koji je u dogovoru sa timom sproveo kako bi ekipa koji ga kupi morala da plati odštetu Mercedesu. Vjerovatno je to način na koji je želio da im se zahvali za šest titula koje su osvojili zajedno…
Doduše, ovo nije toliko nelogičan potez, pošto je Britanac navikao na dobre rezultate, ali i dobar bolid (onakav kakav njemu odgovara), a kakav Toto Volf nije pravio posljednjih godina, već se fokusirao na oba vozača.
Hamilton se očigledno osjećao djelimično zapostavljeno u Mercedesu, čija je ekipa pažnju posvetila mladom vozaču Džordžu Raselu, inače Luisovom sunarodniku.
Činjenica je da je Rasel prethodne sezone vozio trke svog života, rizikovao je, borio se, i iako nije uspijevao da nadmudri iskusne vozače, uvijek je bio pri vrhu, dobijajući pregršt pažnje, ali i novih obožavalaca.
Kako je izgledalo, tako je očigledno i bilo. Hamilton se osjetio zapostavljeno, sukobio se sa mlađim trkačem, a Toto Volf je njihovo rivalstvo i neprijatnosti u garaži gurao pod tepih, sve do prvog februara.
Da je Hamiltonovo vrijeme u Mercedesu prošlo, bilo je jasno još kada je prije tri godine neslavno izgubio osmu titulu prvaka svijeta od Maksa Ferstapena, a da im nije bio vjeran i u nastavku, bio je. No, svakoj priči dođe kraj, pa tako i ovoj.
Pitanje je, da li je problem napravio bolid, tim u koji se od dolaska Rasela očigledno nije uklapao ili je ipak nešto treće presudilo… kvalitet Ferarija?
“Srebrna strijela” očigledno nije radila kako je trebala. Svjedoci smo da, kada je jedan vozač blistao na stazi, drugi je bio blijeda sjenka proteklih godina. Svjedoci smo i mnogih konflikta Rasela i Hamiltona, koji su se na kraju “mirili” i za dobrobit ekipe pozirali zajedno, a timsko rivalstvo nije uvijek zdravo rivalstvo. Sjetite se trke za Veliku nagradu Katara kada je mlađi vozač poslao šampiona u pijesak, a Hamilton je nakon toga objavio da je on kriv za incident, dok je Volf rekao da “među njima nema zle krvi”. No, mi ipak ne mislimo da je tako.
F1 Hamilton and Russell Crash on Opening Lap | 2023 Qatar Grand Prix https://t.co/0owIX4dEDR
— Kirby Griffin (@Kirbygriffin7) October 10, 2023
Procvat Ferarija i konačni povratak na pobjednički put? Zvuči smiješno. Tako i jeste… Postoje dvije opcije. Ili je Ferari toliko napredovao i sprema vanserijski dobar bolid sa kojim bi Hamilton mogao da parira Red Bulu i Maksu Ferstapenu, ili traže iskusnog vozača koji bi mogao da “pogura” Skuderiju.
Činjenica je da se Hamilton ne plaši ovakvih prelaza. Sjetite se kako je došao u Mercedes. Pa iz Meklarena sa kojim je osvojio šampionsku titulu i to iste te godine. To doduše dovodi u pitanje i njegovu vjernost timovima, a u Formuli 1, vjernost se cijeni više od bilo koje titule…
Ferari je više puta pokušavao da dođe do Hamiltona, ali ih je Britanac odbijao, da li je Mercedes ogromnom sumom novca koju je nudio šampionu za svako potpisivanje ugovora učestvovao u tome, mi smo sigurni da jeste.
Nakon loših posljednjih sezona sa Mercedesom, i vjerovatno loše projektovanim planovima za budućnost, Hamilton je ipak “pao” na ono što mu Ferari nudi, a italijanski tim najveću moć očigledno vidi u novim propisima o aerodinamici i pogonskim jedinicama koja ih očekuje 2026. godine.
Ako pogledamo samo prethodnu sezonu, Mercedes i Ferari bili su gotovo izjednačini (što se statističkih podataka tiče) no, na stazi nisu izgledali baš tako…
Važno je da napomenemo i to da je Hamilton jako blizak sa Fredom Vaserom koji je direktor Ferarija, a koji je bio šef šampionu u juniorskim timovima. Često smo ih gledali kako razgovaraju u padoku prije, ali i nakon trka, ali niko nije slutio da bi ponovo mogli zajedno da sarađuju.
SAINS – ISTORIJA I MISTERIJA FERARIJA
Trenutni vozač Ferarija Karlos Sains (inače talentovani sin četvorostrukog osvajača Dakara) oglasio se na društvenim mrežama i prokomentarisao vijest o dolasku Luisa Hamiltona na njegovo mjesto.
Španac će tokom ove sezone tražiti novi tim, a opcija ima koliko želi, pošto velikoj većini vozača ugovori istuču na kraju godine.
— Carlos Sainz (@Carlossainz55) February 1, 2024
Niz nelogičnih poteza Ferarija kulminirao je kada su otpisali Sainsa. Razočarani su “Tifosi”, za koje znamo da nemaju baš lijepo mišljenje o Hamiltonu, a od svih koje imaju, jedno je sigurno – željeli su ga daleko od crvenih bolida i Maranela.
No, Skuderija im nije ispunila tu želju, kao ni mnogo prethodnih, pa su sada već dovoljno ljuti “Tifosi” još manje tolerantni prema ekipi.
Ali, to se desilo, a sada treba razmišljati šta će dogoditi sa Špancem koji je u saopštenju napisao da će sve informacije o njegovoj budućnosti uskoro biti dostupne.
TRŽIŠTE VOZAČA – LAVIRINT BEZ IZLAZA
Odluka Ferarija da dovede Luisa značajno je zakomplikovala tržište vozača, koje je i do sada bilo dovoljno komplikovano.
Sada je gotovo sigurno da će Mercedes produžiti ugovor Džordžu Raselu, koji je prošle godine potpisao onaj do 2025. godine, a sada britanski tim postaje njegov dom, a on – prvi vozač.
Ono što za sada znamo, Lando Noris i Šarl Lekler ostaju u svojim timovima, kao i trostruki šampion Maks Ferstapen koji ima mega ugovor sa Red Bulom do 2028. godine. Ni Oskar Pjastri nije u opticaju timova pošto mu je Meklaren još prošle godine dao ugovor do 2026. godine.
No, koji vozač bi mogao da zamijeni Luisa, a gdje bi mogao Sains?
2 wins, 5 pole positions and 16 podiums 🏆✨
— Formula 1 (@F1) February 2, 2024
Carlos Sainz’s time at Ferrari may be coming to an end at the culmination of the season, but there is plenty to be proud of for the Spanish driver ❤️#F1 @Carlossainz55 @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/Y5PYp8msab
Aleks Albon pojavljuje se kao jedno od rješenja za Mercedes. Vozač Vilijamsa (koji vozi sa motorima Mercedesa) vozio je zapažene trke prošle sezone, a izgledao je kao da mu samo nedostaje jak bolid, što bi Toto Volf mogao da mu ponudi.
Osim njega u priču se upliće i Mik Šumaher, rezervni vozač Mercedesa koji je prošle sedmice naglasio da je siguran da zaslužuje mjesto u jednom od timova šampionata. Da li će se tu dogoditi pregovori ili će se kolateralna šteta dogovora Hamiltona i Ferarija, Karlos Sains umiješati u to sada je pitanje.
Sains, za kog smo već izdvojili poseban dio bio je najači vozač Ferarija posljednjih godina, ali to očigledno nije bilo dovoljno da ga zadrže, ali niko ga ne otpisuje. Pa, niko sem Ferari očigledno.
On je sada na tržištu vozača, ali u dijelu onih skupljih. Izvori bliski Špancu tvrde da ima dobar odnos sa Totom Volfom, šefom Mercedesa, te da bi vaš on mogao da podijeli garažu sa Raselom.
Osim toga, njemu su otvorena vrata i Aston Martina, Saubera, Alpine i Vilijamsa.
They did Carlos dirty pic.twitter.com/VfTmmgCMry
— F1 TROLL (@f1trollofficial) February 2, 2024
Mercedes na listi želja ima i dvostrukog svjetskog prvaka Fernanda Alonsa, vozača Aston Martina. Jedino je pitanje da li žele tako veliko ime pored raspoloženog Rasela, koji cvjeta u Mercedesu, a kom očigledno ne odgovaraju uspješniji vozači koji bi krali pažnju tima. Uz to, Alonso je u 40-im godinama, što ga čini veteranom, a Mercedes je bio jasan – žele mladog vozača, što su i dokazali pozdravljanjem Luisa Hamiltona.
Toto Volf već dugo posmatra i Estebana Okona, te će on sigurno ući u uži izbir.
Okon je prošle godine u Alpini bio mnogo bolji od Gaslija, a više puta je govorio kako vapi za dobrim bolidom, no kako bi se snašao baš u “Srebrnoj strijeli” nismo sigurni…
Na kraju, povratnik u šampionat Danijel Rikardo. Iako se sada kao realna opcija čini da Rikardo zamijeni Pereza u glavnoj ekipi Red Bula, on je više puta ranije bio povezivan sa Mercedesom.
No, njegov povratak u Red Bul dovoljno govori o ljubavi Australijanca i tima iz Austrije, da su male šanse da će se to završiti na bilo koji drugi način sem njegovim vraćanjem u garažu u kojoj je sada glavni Ferstapen.
Ali, činjenica je da je sve moguće… baš kao i Hamiltonov dolazak u Ferari…
NAVIJAČI OČARANI I RAZOČARANI
Iako fanovi Luisa Hamiltona ne vide apsolutno ništa loše u tome što će se Britanac naći u Ferarijevom bolidu, “Tifosi” su bijesni i razočarani – reakcija koja se i očekivala.
Društvene mreže su od četvrtka “zapaljene” reakcijama navijača kako Hamiltona, tako i Ferarija, a mi vam predstavljamo neke od najzanimljivijih reakcija…
— Mahir 🇹🇷🇬🇧 (@ScrewderiaF1) February 2, 2024
Sad Operator pic.twitter.com/7uFy9BTg19
— F1 TROLL (@f1trollofficial) February 1, 2024
Lewis Hamilton fans in 2025 pic.twitter.com/FZnVuN7QUG
— Mahir 🇹🇷🇬🇧 (@ScrewderiaF1) February 1, 2024
— F1 TROLL (@f1trollofficial) February 1, 2024
HAMILTON VOLI SENU, A SENA JE VOLIO FERARI
Sada su stvari drugačije i ne izgleda kao da će se Mercedes vratiti na vrh, a po Hamiltonovoj procjeni, Ferari oće.
U svemu ovome postoji i romantični element. Hamiltonov heroj iz djetinjstva Ajrton Sena namjeravao je da se trka za Ferari u nekom trenutku svoje karijere prije nego što je poginuo.
Hamilton je oduvijek imao na umu da će se i on pridružiti Ferariju. Ali, kako je nastavio da pobjeđuje u Mercedesu, takav potez nikada nije bio na planu.
