Na današnji dan, sedmog oktobra 1979. godine, Formula 1 doživjela je jedan od onih trenutaka koji zauvijek ostaju upisani u knjige istorije.
Na legendarnoj stazi Vatkins Glen u Sjedinjenim Američkim Državama, Džodi Šekter, vozač Ferarija, iako je trku završio prerano zbog problema sa gumama, postao je svjetski šampion Formule 1.
Tim trijumfom, Šekter je ušao u istoriju kao prvi – i do danas jedini – Južnoafrikanac koji je osvojio titulu svjetskog prvaka.
Jody Scheckter 🇿🇦 Ferrari 1979#F1 #History pic.twitter.com/ZfpaPkd0hu
— Retromania 42K+ 🆑assics & M🅾️torsport Lovers (@Retromania4ever) December 30, 2024
VELIKE PROMJENE ZA FERARI
Sezona 1979. bila je prekretnica za Ferari i za Formulu 1 uopšte.
Italijanski tim je te godine predstavio čuveni Ferari 312T4, bolid koji je kombinujući pouzdanost, stabilnost i snagu, postao gotovo nezaustavljiv na većini staza.
Dvojac u crvenim bolidima – iskusni Džodi Šekter i njegov timski kolega, tada mladi i neustrašivi Žil Vilnev – donio je italijanskoj ekipi savršenu ravnotežu.
REGISTRUJTE SE i pratite svoju omiljenu ponudu na jednom mjestu.
Dok je Šekter vozio promišljeno, taktički i gotovo bez greške, Vilnev je oduševljavao publiku hrabrošću i spektakularnim stilom vožnje koji su ga krasili i godinama nakon toga, pa su zajedno bili ključ uspjeha za Ferari.
Kako je sezona odmicala, Ferari je skupljao bodove sa zapanjujuće dobrim kontinuiranim radom. Pobjedom na Velikoj nagradi Italije u Monci, Šekter je tri nedelje prije završnice osigurao dovoljno poena da postane novi svjetski prvak, ali je sa proslavom ipak morao da sačeka jer ga je u stopu pratio timski kolega.
Monca je eksplodirala od oduševljenja – Tifosi su već tada proslavljali titulu svog tima i čovjeka koji je donio Ferariju novu slavu.
VATKINS GLEN – POSLJEDNJA STANICA ŠAMPIONSKE SEZONE
Kada je karavan Formule 1 stigao na Vatkins Glen stazu, sve oči bile su uprte u crvene bolide. Iako je Šekter već bio siguran šampion, želio je da sezonu završi trijumfom, a Vilnev je imao priliku da upotpuni Ferarijev trijumf i u šampionatu konstruktora.
Jody Scheckter: a driver of many virtues and a true champion. Discover his achievements with Scuderia Ferrari. #LegendaryHeroes pic.twitter.com/d16gk2QXGD
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) October 15, 2017
Uslovi na stazi bili su teški – hladno vrijeme i klizava podloga otežavali su vožnju. Šekter je startovao solidno, ali je tokom trke imao problema sa gumama i morao je brzo da odustane. Ipak, njegovu titulu to nije ugrozilo: bodovna prednost je tada već bila nedostižna.
Dok je Šekter parkirao svoj bolid pored staze, njegov timski kolega Vilnev je nastavio da vozi do samog kraja i pobijedio u trci, čime je Ferari zatvorio sezonu na najlepši mogući način – trijumfom i dvostrukom pobjedom u šampionatu.
Na kraju sezone, poredak u šampionatu izgledao je ovako:
- Džodi Šekter (Ferari) – 51 poen;
- Žil Vilnev (Ferari) – 47 poena;
- Alan Džons (Vilijams) – 40 poena.
PRVI I JEDINI JUŽNOAFRIKANAC ŠAMPION F1
Rođen 29. januara 1950. godine u Istočnom Londonu u Južnoj Africi, Džodi Dejvid Šekter započeo je karijeru u Evropi 1970-ih, gdje je brzo stekao reputaciju vozača sa izuzetnim instinktom, ali i veoma zanimljivim temperamentom.
Nakon perioda provedenog u Meklarenu i Tirelu, prelazak u Ferari 1979. godine pod nagovorom nikog drugog do Enca Ferarija označio je prekretnicu u njegovoj karijeri.
1979 world champion Jody Scheckter pilots his championship-winning Ferrari 312T4 👏👏👏
— Formula 1 (@F1) September 7, 2019
This Monday marks the 40th anniversary of the South African clinching the F1 drivers’ title at Monza#ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/F8VfuB4IOB
Šekterov stil vožnje bio je odmjeren, taktičan i smiren, potpuno suprotan Vilneovom impulsivnom pristupu. Upravo ta kombinacija hladne glave i timske discipline donijela je Ferari-ju ono što mu je tada najviše trebalo – stabilnost i titulu.
Šekter je tako postao jedini Južnoafrikanac koji je ikada osvojio titulu u Formuli 1, podvig koji do danas nije ponovljen.
NAGLI PAD FORME I RANO POVLAČENJE IZ FORMULE 1
Nakon što je 1979. ušao u legendu, Šekter je već naredne godine doživio surov pad.
Novi Ferari 312T5 bio je daleko od konkurentnog; rezultati su izostali, a Šekter je izgubio motivaciju. Na kraju sezone 1980, odlučio je da se povuče iz Formule 1 – sa samo 30 godina.
Kasnije se posvetio biznisu, osnovao je organsku farmu u Engleskoj, ali je ostao povezan sa sportom koji ga je proslavio.
Povremeno se pojavljivao na F1 događajima, kao počasni gost ili komentator, uvijek kao simbol jedne epohe kada su vozači bili i borci i džentlmeni.
ŠEKTER PA 21 GODINA ČEKANJA ZA FERARI
Zanimljivo je da je Šekterov trijumf označio i početak dugog perioda bez titula za italijansku ekipu.
Nakon 1979, tim iz Maranela čekao je čak 21 godinu, sve do 2000. i trijumfa Mihaela Šumahera, da bi ponovo osvojio titulu u konkurenciji vozača.
Ime Džodija Šektera se u redovima Formula 1 izgovara sa posebnim poštovanjem, posebno se pamti po velikom uspjehu u crvenom bolidu, ali je i zaboravljeno nakon brojnih uspjeha koje je su u istom nakon njega napravili Šumaher i Vetel.
Danas je Ferari daleko od konkurencije, Meklaren i Red Bul dominiraju F1 šampionatom, a pitanje je koliko će se još čekati na novu titulu Ferarijevih vozača.
