Svjetska automobilska federacija (FIA) oglasila se u ponedeljak saopštenjem u kome se navodi da su zabrinuti zbog ekstremnih uslova u kojima su vozači vozili 57 krugova trke Formule 1 u Kataru.
Trka za Veliku nagradu Katara koja je vožena proteklog vikenda većina vozača pamtiće kao najveći izazov u svojoj karijeri, a mnogi su uslove u kojima su vozili opisali kao “mučenje” ili “pakao”.
Ostaće zauvijek upamćene scene Logana Sardženta kako u 40. krugu jedva uspijeva da doveze bolid do garaže, a onda uz pomoć mehaničara napušta istu.
Sargeant from another angle… pic.twitter.com/MvMjRUjUqP
— giFF1🏁 (@giFFormula1) October 8, 2023
Ili Estebana Okona koji nakon samo 15 krugova povraća sebi u kacigu. Ili Maksa Ferstapena i Oskara Pjastrija koji leže na podu dok čekaju dodjelu pehara, kada trostruki svjetski šampion kroz šalu traži kolica kojim bi ga poveli do podijuma. Ili Lensa Strola koji se u toku trke nekoliko puta onesvijestio, a onda je na kraju parkirao bolid pored ambulantnog vozila do kog je jedva došao…
Lance Stroll driving down the straight and his head bangs from left to right. After the race Stroll said he passed out in the car, in this clip for me it looks like he wasn't really 100% conscious. This race was a complete disaster considering how many drivers had health problems pic.twitter.com/cdN4DtNVoV
— Aston Martin Formula 1 News (@AMF1News) October 8, 2023
Džordž Rasel je pri brzini od 250 km/h morao da pušti svoj upravljač i “ohladi” ruke na vazduh. Fernando Alonso je govorio da mu kokpit “gori” te je tražio od ekipe da ga na neki način rashlade kada stigne na mijenjanje guma. Nekolicina vozača podizala je vizire na svojim kacigama kako bi se rashladili, ali jedino što su time dobili jeste puna kaciga pustinjskog pijeska.
The cooldown room lived up to its name! 😅#F1 #QatarGP pic.twitter.com/A4H8zHPbmn
— Formula 1 (@F1) October 9, 2023
Lando Noris, koji je ovog vikenda završio na trećem stepeniku podijuma rekao je da je sve tokom trke bilo “na ivici” te da se nije osjećao bezbjedno.
„Nikada nije prijatno kada vidite da vozači završavaju u medicinskom centru, da im je muka ili da gube svijest. Bilo je veoma opasno. I ne radi se o tome da su to vozači koji bi trebalo više da treniraju ili bilo šta slično. Mi smo u zatvorenom vozilu na ekstremnoj vrućini u veoma fizički zahtjevnoj trci i to je frustrirajuće. Možda to na televiziji ne izgleda tako, ali jasno vam je kakvo je stanje kada ljudi prekidaju trku jer se ne osjećaju dobro.“ rekao je Noris.
Nakon što su se već tog dana ljubitelji šampionata oglasili na društvenim mrežama, postavljajući uznemirujuće snimke svojih omiljenih vozača kako jedva stoje na nogama, oglasila se i FIA.
„FIA sa velikom zabrinutošću primjećuje da su ekstremne temperature i vlažnost vazduha tokom trke Formule 1 za Veliku nagradu Katara uticale na blagostanje vozača. Vozači su elitni sportisti i od njih ne bi trebalo da se zahtijeva da se takmiče u takvim uslovima koji mogu da ugorze njihovo zdravlje ili bezbjednost.
Bezbjedno upravljenje vozilom je u svakom momentu odgovornost takmičara, ali pošto u obzir moraju da se uzmu i drugi faktori, poput konfiguracije staze i infrastrukture i bezbjednosnih zahtjeva samog vozila, FIA će preduzeti odgovorne mjere kako bi bili ustanovljeni prihvatljivi parametri u kojima se takmičenja održavaju.
Zbog toga, FIA će započeti analzu situacije u Kataru kako bi došla do preporuka za buduće slične situacije kada se radi o ekstremnim vremenskim uslovima. Treba primijetiti i da je Velika nagrada Katara zakazana za kasniji period godine kada se očekuje da će temperature biti niže, ali FIA smatra da treba da preduzme konkretnu akciju kako bi se izbjeglo ponavljenje ovakvog scenarija.
Biće razmotren veći broj mjera na sledećem sastanku zdravstvene komisije u Parizu. Mjere bi mogle da uključuju smernice za takmičare, istraživanja o modifikacijama ekikasnijeg protoka vazduha u kokpitu i preporuke za promjene u kalendaru kako bi se sve uskladilo sa vremenskim uslovima, između ostalog.
Istraživanja koja dolaze iz drugih takmičenja, poput kros-kantrija u ekstremnim klimatskim predjelima biće istražena kako bi se eventualno primijenila i ovdje.
FIA je posvećena saradnji sa tehničkom, bezbjednosnim i medicinskim sektorima pod vođstvom predsjednika i pratiće sve detalje ovog procesa.” poručili su u saopštenju.
